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电子汽车衡基础功能之初始置零概述：

　  初始置零是电子汽车衡基础性功能*，初始置零装置是电子汽车衡重要的结构组成部分，初始置零范围的大小影响到电子汽车衡称量性能的确定。对于初始置零装置的置零范围超过20%Max（zui大称量）的衡器，将此范围的上限作为零点，来进行补充称量测试。这里，有人将此范围的上限理解为20%Max，单从字面的描述上看，显然就不妥。

　　zui大效果（置零装置和零点跟踪装置），初始置零装置的总效果，不得大于zui大称量的20%。如果试验表明，在规定的范围内对于经初始置零装置补偿过的任*载荷，衡器均能满足zui大允许误差等的要求，则初始置零装置可以具有*个较大的范围。

　　正是电子汽车衡技术要求有在规定（specified）的范围内对于经初始置零装置补偿过的任*载荷，在其对应的测试程序才有了以初始置零装置的置零范围的上限作为零点来进行补充称量试验内容。可以这样理解，只有以初始置零装置的置零范围的上限为零点，进行从零点到zui大称量的称量性能试验，方知经过补偿过的任*载荷，是否满足mpe的要求；假设只是经过除其上限的任*界限（如采用20%Max）作为零点进行试验，那是不能得到经其补偿的任*载荷是否满足mpe的要求的试验结果的。