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计量检测中如何控制电子汽车衡误差：

    合理控制电子汽车衡计量检测误差，就需要进行日常保养、性能保障、防作弊来进行*控制。通过正确使用、秤台维护、仪表保养等进行日常保养；从接地保障衡器安全、避免示值误差、保障数据*等方面做好计量眭能保障；*控制误差更要加强防作弊。合理控制误差，还需要从根本做起。

1数据线原因

数据线出现断裂容易使秤上不显示重量，这时候就需要对汽车衡仪表数据线进行检查，把数据线中五个不同颜色的线进行连接。

2传感器原因

电子汽车衡利用普通校正就能够达到校正重量结果，如果出现校正程序不正确的情况，就需要对传感器进行检查，看是否运行正常。

3接线盒原因

打开接线盒察看有没有水汽，如果有水汽，就需要利用电吹风烘干，如果没有水汽，就需要及时更换接线盒。

4四角原因

四个角重量出现不均等的情况也容易出现误差，要查看误差到底是多少，*个角是65Kg，另外*个角是70kg，还有*个角是75—85kg，*好*个角是0-10或到20-30kg，那就是*好的这个传感器坏了，用万用表检查传感器2组数据是否运行正常。5日常检定遇到的问题我们需要通过日常检定结果，测试数值情况，*般检定出现的问题如下：

(1)在进行重复性测试时，需要用*恒定载荷上下秤台多次进行反复的测试，实际使用的电子汽车衡基本*出地平面，需要充分考虑到人工推砝码的时间，如果时间过久，对秤台造成的传感器蠕变就越严重。

(2)汽车载重量增大，导致电子汽车衡吨位不断加大，运输方面不足，对汽车衡的检定造成了很大的影响，50t汽车衡到现在的100t、120t、150t甚至200t。

(3)假如*台80t的电子汽车衡，就会设置6个传感器，各个角加载砝码重量为16吨，现在的秤体大小不能集中摆下。

结束语

电子汽车衡计量检测需要大投入，*直接、*有效的解决办法就是充分运用好政策支持，加大引进政府投入和资金，购进砝码和大吨位的检衡车。从长远看，还需要依靠自身解决实际问题，针对目前我国电子汽车衡的检定规程，并结合*上的相关意见，制定发展目标，有效解决电子汽车衡计量检测中的误差控制，从根本上解决问题，才能更好地推动电子汽车衡计量检测规范发展。