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长沙3x6米40T汽车电子地磅地基施工要求说明：

电子地磅地基的施工

*般情况下,地磅的安装分土建部分施工和机械部分安装两大部分。对于土建部分的施工,厂家*般只负责提供地基施工参考图,施工由用户完成。然而,就整台地磅而言,地基又起着非常重要的作用,*以,我们很难想象在很差的地基上会有*的称重。因此,*台性能稳定、*的地磅不*要拥有质量可靠的秤台和传感器,还要拥有良好的地基。在厂家提供的地基参考图中,有些地方不甚详尽,这就造成了施工单位的误解。*些正规的施工单位,看完图纸后,还要结合施工点的实际情况进行分析,然后施工。而*些非正规的施工单位就不会那样认真了,这样做出来的地基很难达到技术要求。

地磅传感器的安装

在地磅的制造过程中,由于秤台的体积庞大,*以制造出来后四角的方钢不*定在同*水平面上,存在*定的误差,再加上各地基板之间的水平*度误差,还有传感器本身不*定*样*。这样诸多因素就造成了传感器装上后,出现各传感器受力不均匀现象。虽然在制造和安装过程中,我们保证的*度很*,但*样会存在受力不均匀的现象。目前,解决这*问题采用的办法就是在各传感器的下面加垫片(薄铁皮)。对于采用桥式传感器并联组秤的地磅,在实际操作过程中,有些安装人员只是通过触摸传感器上的钢球能否转动,来判断是否受力均匀。对于这*做法,我认为不是十分*,*的做法应该是这样的:各传感器安装好后,通上电,测量各传感器的输出电压。*般情况下,各传感器输出的电压大相差应不超过0.5mV,认为各传感器受力均匀,*以在传感器的安装过程中,为了保证地磅整体的工作性能和*性,以及地磅经久耐用,采用这种测量电压法是比较*的。

配置详细介绍如下：

1、分模拟式和数字式两种配置。

2、*般地磅是有4部分组成，称体，接线盒，仪表，传感器。单台面的称体是4个传感器，双台面的是6个传感器，3节的话是8个传感器，4节是10个的。18米的*般做3节，也就是8个传感器。150吨以上的是做4节的，10个传感器。

3、18米的地磅可以选配大屏幕，电脑，称重软件等

4、18米地磅的仪表有微打功能，可以打印小票，时间，日期，毛重，皮重。

电子地磅的正确使用方法如下；

1在称重时,不要过地磅的额定量程（因为这样会缩短传感器和载物台的使用寿命,更不能猛击传感器）

2.过磅车辆应等仪表开机显示归零后听从工作人员指挥方可上磅。

3.过磅车辆应在地磅两边的安全黄线内前后行驶.车辆驶上秤台后，应直线行驶，并尽可能停在秤台中心位置进行称量。

4.每次车辆称重上下地磅应小心行使,车速不得过15码.禁止在秤台上紧急刹车，禁止车辆长时间停靠在地磅上面。

5.汽车衡秤台上请勿电焊作业或将秤台作为接地线使用。